《青涩宝贝1》全攻略5、教程 中级篇

简介：中级篇侧重于介绍游戏心得和经验技巧。主要想写给那些还不能自如地攻略每一位女主角的玩家，特别是想介绍一些有关旅行的经验。有些心得也供高手们参考，推荐看一下文章最后关于搭便车的那一段。

前言：其实SG算是个老游戏了，相信很多玩家早已不再需要什么攻略了。可是看到别的游戏都有那么多的攻略，而SG始终只有这么孤零零的两篇而已，真是好凄凉啊！所以我还是决定添上几篇攻略，一来给SG捧捧场，撑撑门面，二来想鼓励那些对SG还不太熟悉的玩家尽快加入到SG支持者的行列中来。

第一讲 游戏进程

(1) 大致描述

SG被普遍认为是经典恋爱游戏。现在很多人误认为“恋爱=养成”，其实恋爱和养成根本就是两回事，而SG也不能算作养成类游戏。恋爱是游戏剧情成分上的分类概念，养成是游戏进行方式上的分类概念。最正统的养成游戏是《美少女梦工厂》《明星志愿》这类的，它们的剧情中的恋爱成分不占主体地位，是比较纯粹的养成类型。恋爱游戏可以使用多种不同的进行方式。恋爱经典《心跳回忆》属于养成类，一般被称为“恋爱养成”，也因此使很多人把恋爱和养成等同起来。但是更多的恋爱游戏并不属于养成类，比如《秋之回忆》是文字冒险类，《艾伦希亚战记》是即时战术类，《驿动的心》是冒险类等等。SG2也是冒险类的。至于SG，我认为应该算作策略类。

与《心跳回忆》等游戏不同，SG的游戏时间虽然设定在高校时期，但是剧情基本上是不涉及校园生活的，倒是对各个城市和交通工具描绘得很细致。游戏是在节假日中进行的，上学日则一带而过。

(2) 整体计划

这个游戏的自由度很高，结局也很多，对于过程和目标都可以自由地安排制定。既可以以HAPPY ENDING为目标，也可以以GOOD ENDING为目标；既可以专心以一个特定的女主角为目标，也可以同时以多个女主角为目标。既可以尝试一次攻略十二人，也可以尝试触发一个人的全部特殊和普通事件。

如果你决定以某个人的HAPPY ENDING为攻略目标，游戏中需要做的就是触发她的十三个特殊事件。其中最重要的是回忆D和高潮B。有的后期发生的事件是需要在前期就做好准备工作的。而普通事件主要包括“约会”“夜晚约会”“约会地点”等几类。

因为回忆事件的引发条件是受到其她人的事件的限制的：

发生条件 重逢人数 回忆A 回忆B 回忆C

回忆A 1 - - -

回忆B 4 2 - -

回忆C 6 4 2 -

回忆D 12 6 4 2

所以除了目标女孩外，也要与其她所有人重逢，并触发部分人的回忆事件。实际上回忆事件是男主角寻找写信人的过程，约会结束时他还会说：“还是试着和其他人见面……”，如果不能触发足够多的回忆事件，最终也就无法找到写信人。而且亲密度的提升是很快的，不需要一直缠着一个女主角。所以在游戏过程中一定要兼顾与各位女主角的交往。

(3) 重逢事件和回忆事件

最重要的是要满足上面列表中的条件。重逢和回忆A、回忆B没什么可说的，只要你不故意躲着就一定能遇上，建议在暑假前触发。回忆C稍微注意一点就行，一般在10月以前触发就可以了。回忆D一般要到后期发生，不需太急，最迟在高潮B之后就一定能触发。

(4) 季节事件

有的事件要在暑假中约会，最好在相思度高时进行约会。有的事件要事先收到信，这就要在暑假中经常回东京看看，以免收信不及时。如果打电话约女主角，不要定下太久以后的约会，也不要频繁地约同一个人，约定期间是不会收到信的。实际上更鼓励不打电话。只要注意收信，亲密度别太低，季节事件是不难发生的。

(5) 移动中、旅行中和到东京

这些事件是不能事先约定的。先要明确每个人乘坐的是什么交通工具，去哪个城市旅行，然后采取相应的行动。这些事件都需要较高的相思度才能发生，所以平时不要与女主角见面太过频繁。亲密度达到适当的标准后，每到相思度高时就可以试一下。这些事件在触发时间上基本上没什么限制，机动性很强，一般在回忆A发生后就可以尝试了，也可推迟至游戏末期再触发。只要别弄错交通工具和旅行城市，还是不难触发的。

(6) 高潮事件

要亲密度够高才能发生。除七濑优的高潮A，其它高潮事件都需要先收到信，高潮A发生之后才会收到高潮B的信，所以寒假中要及时回东京收信。有的高潮事件要延续到第二天才会结束，事先要做好准备。一般只要能把前面的那11个特殊事件触发其中的9个，高潮A事件就自然会跟着发生，（不足9个也有可能）不过记着之后要把其余2个补上。（七濑优的高潮A条件更宽松）

(7) 情人节事件

要在1月31日以前完成十三个特殊事件，之后回东京会收到最后事件的信。2月14日要记得去赴约，每次只能选择一名女主角。多个女主角都写信时，行事历上只显示一个人的头像，其实每个人都是约在这一天的。

(8) 对话选择

相对于其它的很多类似的游戏，青涩宝贝中的对话选择并不是很重要。很多事件中甚至没有对话选项。还有不少事件中，无论你选哪一项，女主角的应答都是一样的，令你很难判断你的选择是否正确。这时你只能根据画面中线索，以及前后对话内容的衔接是否顺畅来进行判断了。女主角对不同的选项的应答不同时，如果你无法判断哪个选项更好，通常女主角回应的话比较多的那个选项是比较好的。一般而言，只要你的选择没有激怒对方，女主角没有明显地表示不满，即使不是最佳选项，也不会对全局产生大的影响。

(9) 比较典型的进程

重逢——回忆A——回忆B——季节A——季节B——季节C——回忆C——高潮A——高潮B——回忆D——情人节移动中、旅行中和到东京穿插于其中。

这只是一种常见模式，实际上可以很自由的安排进程。各位女主角的情况也各不相同。

第二讲 旅程安排

(1) 路线安排

在学期中的周末或者长假期的最后几天里，由近到远安排旅程，最后一天去离东京比较远的城市，再搭便车回东京。这个大家都知道，不细说了。

长假期中的路线安排比较复杂，还得考虑到女主角预先约定的约会，必须要根据具体情况灵活安排。当行动力比较充足时，不一定按顺序依次去各个城市，可以每次跳过一个城市，去时访问一半，回来时访问另一半。这里给出一个假想的例子，只用来大致说明这个意思，实际中不一定可行。假设现在要在2日—13日连续十二天里去每一个城市约会，顺序不限，1日的18:00从东京出发，14日的14:00回到东京，每次约会都是从14:00到18:00。可以这样安排旅程：

1东京——2金泽——3京都——4高松——5福冈——6长崎——7广岛——8大阪——9名古屋——10横滨——东京（19:00到家，住宿行动力+80）——11仙台——（先到青森再转车）12札幌——13青森——14东京

除了青森——札幌和札幌——青森之外，每次旅行都可以在三种低费用的交通工具（快速列车、快速夜行、深夜巴士）中选择，很省钱。只是行动力不一定够用。

乘坐飞机和渡轮以外的交通工具时，大多数城市都是被一条铁路线或公路线贯串起来，只有金泽和高松不在这条线上。比如乘坐同一种交通工具时，从大阪先到高松再立即到广岛，比从大阪直接到广岛要多走一些路程、多花一些时间，金泽就更明显了。

(2) 打电话

实际上我是不提倡打电话的。如果想打的话，可以多利用一些零散时间，比如乘坐快速夜行和特急夜行之前(22:00—0:00)，乘坐飞机之前(6:00—8:00)，睡觉之前(18:00—22:00)。打电话时一般不要定下太久以后的

约会。对于暂时不想约会的女主角，可以通过打电话约定约会来防止她相思度超负荷而心碎。

(3) 住宿

-1- 东京自宅

这个显然是最合适的，要多加利用。在长假期中，如果第二天的约会地点离东京较近，比如横滨和仙台，就可以先回东京过夜补充行动力，第二天上午再去约会地点。回东京之前的约会最好也安排在离东京较近的城市，尽量在22:00之前回到东京，可以充分补充行动力。如上面例子中：横滨——东京——仙台。为了能尽量回东京补充行动力，必要时可以多花点钱来乘坐快速交通工具。

-2- 熬夜

因为不花钱，这种方式是比较常用的。旅行时那样节俭，住宿时也要保持这种作风。

-3- 青年旅社

价钱还算可以忍受，在长假期中要连续旅行，必要时也可以选择。要结合旅程的安排，仔细比较各种方案，看看(1)恢复性交通工具+熬夜，(2)消耗性交通工具+青年旅社，到底哪个更合适。

-4- 旅馆

虽然不是绝对禁用，但还是尽量少用吧。毕竟太贵了，从交通工具中省出5000也不是那么容易的。其实如果旅行路线安排合理，会有不少机会回东京休息的。当然也不好说得很绝对，也有可能在某些路线安排方式下旅馆会是比较好的选择。

(4) 移动中的巧遇事件

这个事件对于旅行的目的地没有严格的要求，只要不是东京或女主角的居住城市就可以。假设你从长崎乘飞机去仙台的途中遇到了若菜，那么你取进度，改为乘飞机去名古屋也一样会遇到若菜。所以这类事件出现时，可以根据情况选择合适的目的地。比如乘坐费用高的交通工具时可以选择近一点的目的地，缩短旅程来省钱，也可选择薪金高的城市，在事件发生后打工。更换目的地时要注意不要使到达目的地时的日期发生变化。

(5) 关于中途转车

-1- 同种交通工具的换乘

如果每次都乘坐同一种交通工具：(1)先从甲地到乙地，再从乙地到丙地；(2)直接从甲地到丙地（路过乙地）；两种情况下消耗的总时间和行动力增减完全相等，而金钱消耗上(1)大于(2)。所以如果转车前后是乘坐同一种交通工具，那么这次转车只会多花钱而没有其它好处。

-2- 不同交通工具的换乘

传说中的中途转车能省钱是指这种情况。其实省钱是相对的，当因为旅程较远而时间有限，不得不选择费用高的交通工具时，适当的转车相对于全程乘坐费用高的交通工具可以省钱。简单说就是在时间允许的情况下，用费用低的交通工具替代费用高的交通工具来走一段旅程。这种技巧主要用于全员攻略，一般的玩法中不转车也没关系。详细说明参见高级篇。

第三讲 交通工具特性

(1) 数据列表

先列出部分数据，使大家有个感性认识，也可作为设计路线的参考。仔细对比一下可以总结出不少东西。

每组的三个数表示/时间/金钱/行动力/。

注意，快速列车、快速夜行、特急列车的时间数据是把停车时间减去后的结果，实际中可能还要+6小时或+12小时。渡轮因为不实用就没有列入表中，搭便车会在其它地方详细说明的。

东京——札幌 东京——青森 东京——仙台 东京——横滨

快速列车 /30/10790/-30/ /17/ 7990/-17/ / 7/ 4540/- 7/ / 1/ 350/- 1/

快速夜行 /32/10790/+16/ /18/ 7990/+ 9/ / 7/ 4540/+ 3/ / 1/ 350/+ 0/

特急列车 /12/17110/- 9/ / 7/13120/- 5/ / 3/ 8150/- 2/ / 1/ 640/- 0/

特急夜行 /12/17110/+ 9/ / 7/13120/+ 5/ / 3/ 8150/+ 2/ / 1/ 640/+ 0/

飞 机 / 4/16510/- 2/ / 3/14660/- 1/ ——————— ———————

深夜巴士 /32/ 5310/-80/ /14/ 4190/-35/ / 8/ 2810/-20/ / 1/ 1140/- 2/

东京——金泽 东京——名古屋 东京——京都 东京——大阪

快速列车 /12/ 7340/-12/ / 6/ 4780/- 6/ / 9/ 6260/- 9/ / 9/ 6670/- 9/

快速夜行 /14/ 7340/+ 7/ / 7/ 4780/+ 3/ /10/ 6260/+ 5/ /11/ 6670/+ 5/

特急列车 / 5/11980/- 3/ / 2/ 8140/- 1/ / 3/10980/- 2/ / 3/11380/- 2/

特急夜行 / 5/11980/+ 3/ / 2/ 8140/+ 1/ / 3/10980/+ 2/ / 3/11380/+ 2/

飞 机 / 4/11010/- 2/ ——————— ——————— / 3/10220/- 1/

深夜巴士 /12/ 3930/-30/ / 9/ 2910/-22/ /12/45180/-30/ /13/ 3660/-32/

东京——高松 东京——广岛 东京——福冈 东京——长崎

快速列车 /13/ 8490/-13/ /15/ 8900/-15/ /21/10540/-21/ /25/11460/-25/

快速夜行 /15/ 8490/+ 7/ /17/ 8900/+ 8/ /20/10540/+10/ /25/11460/+12/

特急列车 / 5/14220/- 3/ / 5/15280/- 3/ / 6/18320/- 4/ / 8/20010/- 6/

特急夜行 / 5/14220/+ 3/ / 5/15280/+ 3/ / 6/18320/+ 4/ / 8/20010/+ 6/

飞 机 / 3/14640/- 1/ / 4/15130/- 2/ / 3/17020/- 1/ / 4/20060/- 2/

深夜巴士 /18/ 4390/-45/ /20/ 4560/-50/ /25/ 5210/-62/ /29/ 5580/-72/

(2) 快速列车和快速夜行

快速列车和快速夜行与深夜巴士相比，旅程较短时速度差不多，旅程越长速度优势越明显。注意，当旅程

很短时，如东京至横滨、京都至大阪，快速列车和快速夜行是最省钱的。

列车行进中（中途停车的时间不算），乘坐快速列车每小时行动力-1，乘坐快速夜行每小时行动力+0.5。

二者费用完全相等，速度有时略有不同，但平均速度基本相等（不计停车时间）。

快速列车在每天的0:00—6:00会停车6小时，应该错过这段时间。所以当旅程在12小时以内时，如果不能在

第二天0:00之前到达目的地，就不如换乘快速夜行了。（也可在0:00之前先乘深夜巴士到邻近城市，再换快速

夜行）如果旅程在12小时以上，根据具体情况决定，也许可以考虑换乘特急列车或飞机。

快速夜行只在0:00发车，过了0:00就只有换乘快速列车了。运行中在第二天也会停车6小时，不过正常情况

下是不会乘坐两天的吧，所以一般可以不考虑停车问题。

(3) 特急列车和特急夜行

特急列车和特急夜行与飞机相比，费用差不多，好处是可以通往较近的城市。

列车行进中（中途停车的时间不算），乘坐特急列车每小时行动力-0.75，乘坐特急夜行每小时行动力

+0.75。二者费用完全相等，速度完全相同（不计停车时间）。

特急列车在每天的0:00—6:00会停车6小时，应该错过这段时间。所以如果不能在第二天0:00之前到达目的

地，就不如换乘特急夜行或飞机了。（也可在0:00之前先乘深夜巴士或快速列车到邻近城市，再换特急夜行）

特急夜行只在0:00发车，过了0:00就只有换乘特急列车了。特急夜行从东京到其它城市最多用12小时，其它城市之间一般在15小时之内可到，只有去札幌的时间较长，从青森到札幌就要用5小时。通常去札幌时，乘坐特急列车和特急夜行不如乘坐飞机合适。

(4) 飞机和渡轮

乘坐飞机每小时行动力-0.5，乘坐渡轮每小时行动力+1。

飞机的速度是最快的，但不能通往较近的城市。从东京到其它城市最多用4小时，其它城市之间一般在6小时之内可到，只有长崎到青森居然要7小时，费用也最高，建议玩家不要飞这条航线。大致上，飞往东京、札幌、大阪、福冈要比飞往它们的临近城市快些，而飞往青森、金泽、京都、广岛要比飞往它们的临近城市慢些，但也不是绝对的，详情还要仔细比较游戏中给出的信息。

长途旅行时，乘坐20:00的飞机与乘坐0:00的特急夜行，两者相比，行动力方面是差不多的，主要依据费用来选择。费用相当时，如果飞机在4小时之内到达，选择前者行动力恢复较多，因为到达目的地后至少有6个小时来休息；如果飞机超过4小时，选择后者恢复行动力较多，不过特急夜行如超过14小时可能会导致约会迟到。

渡轮的速度是最慢的，费用是最高的，也不能通往较近的城市。与其乘坐渡轮，还不如先乘坐快速夜行再花5000元住宿，在金钱，行动力，时间各方面都更划算。唯一好处是可以提高行动力上限，但那样还不如去触发一个特殊事件。

(5) 深夜巴士和搭便车

乘坐深夜巴士每小时行动力-2.5，搭便车每小时行动力-5。深夜巴士和搭便车速度相同，如果不知道搭便车会消耗多少时间，可参照深夜巴士。

除搭便车外，一般情况下深夜巴士是最省钱的交通工具，（也有例外，如东京至横滨、京都至大阪）在学期中应多使用。在长假中，为了维持足够的行动力，必要时可考虑换为快速列车或快速夜行。

返回东京时，可多加利用搭便车的方式，这是同时攻略十二位女主角的关键之一。去往其它城市时也可以试试运气，特别是当你决定最后搭便车回东京时，在回东京的前面那次旅程能搭车就搭车。

有时可能会遇上没有车可搭，或者司机的目的地与你不同的情况。如果是要返回东京，这时不要放弃，再次选搭便车，一般在三次之内会遇上去东京的司机的。但每次选择搭便车会消耗一小时。当然了，如果司机与你的方向相同，根据具体情况也可考虑让他载你一程再转搭别的车去你的目的地。

有时司机会说自己开车很猛，其实速度是一样快的，但行动力消耗较少，每小时-3或-4，那就上车吧。还有时司机会说要多花一点时间，这种情况会多花50%的时间，但行动力消耗很少，每小时-1或-2，如果时间充足就上车吧。

附录 特殊事件的相关资料

&姓	名	居住地	季节A	季节B	季节C	移动中	旅行中	高潮A	高潮B
#泽渡	穗香	札幌	7/22		8/29	飞机	广岛	12/24
#安达	妙子	青森		8/4	9/19	特急夜行	名古屋	12/5	12/25
#永仓	爱美琉	仙台		8/8	10/18	飞机	长崎	12/19	12/26
#星野	明日香	横滨	5/31		7/20	特急列车	高松	11/3	1/1
#保阪	美由纪	金泽	5/17		9/27	特急夜行	京都	11/28	12/27
#山本	琉理香	名古屋	5/5		8/19	快速列车	福冈	11/29	12/30
#绫崎	若菜	京都	7/18		10/4	飞机	金泽	12/13	12/28
#森井	夏穗	大阪	6/13	9/15		特急列车	札幌	12/12	1/5
#杉原	真奈美	高松	5/9	8/15		飞机	青森	11/14	12/29
#七濑	优	广岛	6/6	7/28	9/5	搭便车	仙台		1/2
#松冈	千惠	福冈	7/11		8/23	快速夜行	大阪	12/22	1/3
#远藤	晶	长崎	6/27		10/10	飞机	横滨	12/21	1/4

重发

东京——札幌 东京——青森 东京——仙台 东京——横滨

快速列车 /30/10790/-30/*/17/ 7990/-17/*/ 7/ 4540/- 7/*/ 1/ 350/- 1/

快速夜行 /32/10790/+16/*/18/ 7990/+ 9/*/ 7/ 4540/+ 3/*/ 1/ 350/+ 0/

特急列车 /12/17110/- 9/*/ 7/13120/- 5/*/ 3/ 8150/- 2/*/ 1/ 640/- 0/

特急夜行 /12/17110/+ 9/*/ 7/13120/+ 5/*/ 3/ 8150/+ 2/*/ 1/ 640/+ 0/

飞 机 / 4/16510/- 2/*/ 3/14660/- 1/*———————*———————

深夜巴士 /32/ 5310/-80/*/14/ 4190/-35/*/ 8/ 2810/-20/*/ 1/ 1140/- 2/

东京——金泽 东京——名古屋 东京——京都 东京——大阪

快速列车 /12/ 7340/-12/*/ 6/ 4780/- 6/*/ 9/ 6260/- 9/*/ 9/ 6670/- 9/

快速夜行 /14/ 7340/+ 7/*/ 7/ 4780/+ 3/*/10/ 6260/+ 5/*/11/ 6670/+ 5/

特急列车 / 5/11980/- 3/*/ 2/ 8140/- 1/*/ 3/10980/- 2/*/ 3/11380/- 2/

特急夜行 / 5/11980/+ 3/*/ 2/ 8140/+ 1/*/ 3/10980/+ 2/*/ 3/11380/+ 2/

飞 机 / 4/11010/- 2/*———————*———————*/ 3/10220/- 1/

深夜巴士 /12/ 3930/-30/*/ 9/ 2910/-22/*/12/45180/-30/*/13/ 3660/-32/

东京——高松 东京——广岛 东京——福冈 东京——长崎

快速列车 /13/ 8490/-13/*/15/ 8900/-15/*/21/10540/-21/*/25/11460/-25/

快速夜行 /15/ 8490/+ 7/*/17/ 8900/+ 8/*/20/10540/+10/*/25/11460/+12/

特急列车 / 5/14220/- 3/*/ 5/15280/- 3/*/ 6/18320/- 4/*/ 8/20010/- 6/

特急夜行 / 5/14220/+ 3/*/ 5/15280/+ 3/*/ 6/18320/+ 4/*/ 8/20010/+ 6/

飞 机 / 3/14640/- 1/*/ 4/15130/- 2/*/ 3/17020/- 1/*/ 4/20060/- 2/

深夜巴士 /18/ 4390/-45/*/20/ 4560/-50/*/25/ 5210/-62/*/29/ 5580/-72/